HD현대중공업, 발전엔진 생산기지·SMR 전용 공장에 1조722억원 투자 공시

울산 기반 조선·엔진기계 기업

HD현대중공업은 조선과 해양플랜트, 엔진기계를 주력으로 하는 기업으로, 2019년 물적분할을 통해 설립돼 2021년 유가증권시장에 상장했다. 2026년 9월 10일 발전엔진 신규 생산기지 구축과 소형모듈원자로(SMR) 제작 전용 공장 건립 투자가 공시를 통해 공개됐다. HD현대중공업의 이날 종가는 453,500원으로 집계됐다. HD현대중공업의 등락률은 -2.16%를 기록했다. HD현대중공업의 시가총액은 47조 5,999억원으로 집계됐다.

조선·해양플랜트와 힘센엔진

HD현대중공업의 조선사업은 매출비중 78%로, 일반상선과 LNG선, 해군 함정 등을 건조하고 있다. HD현대중공업의 해양플랜트사업은 매출비중 7%로 해상풍력발전과 SMR 사업에 참여하고 있다. 힘센(HiMSEN)엔진은 HD현대중공업이 2000년 8월 독자 기술로 개발한 4행정 중형엔진으로, 선박 추진과 발전용에서 육상발전과 원전 비상발전 등으로 쓰임새를 넓혀왔다. HD현대중공업의 힘센엔진은 2024년 누적 생산 1만5천대와 60여개국 수출을 달성했다. HD현대중공업은 글로벌 선박용 발전엔진 시장에서 점유율 약 40%로 1위를 기록하고 있다. HD현대중공업은 이상균, 금석호 각자 대표이사 체제로 울산에서 조선업을 영위하고 있다.

발전엔진 생산기지와 SMR 전용 공장 투자

연합뉴스는 HD현대중공업이 육상용 발전엔진과 소형모듈원자로(SMR)에 대규모 투자를 단행한다고 전했다. HD현대중공업은 총 1조722억원을 투자해 발전엔진 신규 생산기지 구축과 SMR 제작 전용 공장 건립에 나선다고 공시했다. HD현대중공업은 8천336억원을 투자해 울산 울주군 온산읍에 3GW 규모의 힘센엔진 신규 생산기지를 구축할 계획이다. HD현대중공업의 신규 생산기지는 약 21만5천㎡ 부지에 엔진조립·시운전 공장과 크랭크샤프트 가공 공장, 엔진 블록 주조 공장 등으로 조성되며, 2028년 5월 준공 이후 본격 가동에 들어갈 예정이다. HD현대중공업은 SMR 주기기 제작 전용 공장 설립에 2천386억원을 투자하며, 이 공장은 울산조선소 내 부지를 활용해 2029년 상반기 완공을 목표로 건립된다. HD현대중공업은 울산 본 공장에서 선박용 힘센엔진 생산에 집중하고 신규 공장에서는 육상 발전용 힘센엔진을 전문적으로 생산하는 방식으로 생산 거점을 이원화할 예정이다.

재무 건전성

HD현대중공업의 2023년 매출은 11조 9,639억원, 영업이익은 1,786억원, 순이익은 247억원으로 집계됐다. HD현대중공업의 2024년 매출은 14조 4,865억원, 영업이익은 7,052억원, 순이익은 6,215억원으로 집계됐다. HD현대중공업의 2025년 매출은 17조 5,806억원, 영업이익은 2조 375억원, 순이익은 1조 4,155억원으로 집계됐다.

HD현대중공업의 2025년 부채총계는 16조 8,214억원, 자본총계는 9조 3,416억원으로 집계됐다. HD현대중공업의 2023년 부채비율은 229.0%로 집계됐다. HD현대중공업의 2024년 부채비율은 239.9%로 집계됐다. HD현대중공업의 2025년 부채비율은 180.1%로 낮아졌다.

HD현대중공업의 2023년 영업이익률은 1.5%를 기록했다. HD현대중공업의 2024년 영업이익률은 4.9%를 기록했다. HD현대중공업의 2025년 영업이익률은 11.6%로 높아졌다.

재무 (연결 우선, 억원·%)

엔진·에너지 설비로 넓어지는 생산 기반

HD현대중공업은 조선사업을 중심으로 해양플랜트와 엔진기계 사업을 함께 운영하고 있다. 힘센엔진은 선박 추진과 발전용에 이어 육상 발전용으로 생산 영역이 넓어지고 있으며, SMR 주기기 제작 전용 공장 건립도 이번 투자 계획에 포함됐다. 회사는 울산을 기반으로 선박용 엔진과 육상 발전용 엔진의 생산 거점을 나눠 운영할 예정이다.