한국항공우주, 훈련기와 전투기에 위성까지…2025년 매출 3조 6,964억원

항공기와 위성, 발사체를 만드는 회사

한국항공우주는 항공기와 우주선, 위성체, 발사체 및 동 부품에 대한 설계와 제조, 판매, 정비 사업을 영위하고 있다. 한국항공우주의 2026년 9월 23일 종가는 128,000원으로 집계됐다. 한국항공우주의 이날 등락률은 -1.77%를 기록했다. 한국항공우주의 시가총액은 12조 4,768억원으로 집계됐다.

훈련기와 전투기, 위성으로 이어지는 제품군

한국항공우주는 2026.06 반기보고서에서 군수사업의 대부분이 내수로 구성되며, 수요자인 한국정부와 계약을 통해 군용기의 연구개발과 생산, 성능개량, 후속지원을 수행하고 있다고 밝혔다. 주요 제품으로는 KT-1 기본훈련기와 T-50 고등훈련기, FA-50 전투기, KUH, LAH(미르온), 송골매 무인기가 있으며, KF-21 한국형 전투기의 개발과 생산이 진행되고 있다. 한국항공우주는 국내 최초로 민간기업이 주관하는 차세대 중형위성과 국방위성 개발사업에 진출했다고 밝혔다. 한국형발사체 체계총조립을 수행하고 핵심구성품인 1단 추진제 탱크를 제작하는 등 우주사업 전반의 기술역량도 확장하고 있다. 한국항공우주의 종속기업은 항공기정비와 항공기 부품 개발·제작을 맡고 있다. 한국항공우주의 기체부문은 Boeing, Airbus, IAI 등에 기체구조물을 제작해 납품하는 사업을 하고 있다.

내수와 수출로 나뉜 매출처

한국항공우주의 제28기 반기말 연결 기준 매출액은 2조 2,606억원으로 집계됐다. 한국항공우주의 같은 기간 순이익은 783억원으로 집계됐다. 2026년 반기 별도재무제표 기준으로 한국항공우주의 방위사업청 등 내수 매출 비중은 48.24%로 집계됐다. 한국항공우주의 폴란드 등 완제기 수출국 비중은 30.07%로 집계됐다. 한국항공우주의 Boeing, Airbus, IAI 등에 대한 매출 비중은 21.69%로 집계됐다. 2026년 반기 별도재무제표 기준으로 한국항공우주의 고정익부문 매출 비중은 48.83%로 집계됐다. 한국항공우주의 같은 기간 회전익부문 매출 비중은 18.55%로 집계됐다. 한국항공우주의 기체부문 매출 비중은 22.79%로 집계됐다. 한국항공우주는 수주하는 제품 대부분이 방산제품이어서 수주상황을 상세히 기재하지 않는다고 밝혔다.

매출과 이익, 부채비율 추이

한국항공우주의 2023년 매출은 3조 8,193억원으로 집계됐다. 한국항공우주의 2024년 매출은 3조 6,337억원으로 집계됐다. 한국항공우주의 2025년 매출은 3조 6,964억원으로 늘었다. 한국항공우주의 2023년 영업이익은 2,475억원, 순이익은 2,214억원으로 집계됐다. 한국항공우주의 2024년 영업이익은 2,407억원, 순이익은 1,709억원으로 집계됐다. 한국항공우주의 2025년 영업이익은 2,692억원, 순이익은 1,873억원으로 집계됐다. 한국항공우주의 2024년 영업이익률은 6.6%로 집계됐다. 한국항공우주의 2025년 영업이익률은 7.3%로 집계됐다. 한국항공우주의 2024년 부채총계는 6조 2,984억원, 자본총계는 1조 7,272억원으로 집계됐다. 한국항공우주의 2025년 부채총계는 8조 4,729억원, 자본총계는 1조 8,973억원으로 집계됐다. 한국항공우주의 2023년 부채비율은 340.7%로 집계됐다. 한국항공우주의 2024년 부채비율은 364.7%로 집계됐다. 한국항공우주의 2025년 부채비율은 446.6%로 높아졌다.

재무 (연결 우선, 억원·%)

방산과 우주사업에 걸친 사업 기반

한국항공우주는 훈련기와 전투기, 헬기, 무인기, 위성, 항공기 기체 부품을 개발하고 생산, 판매하고 있다. 한국항공우주는 원재료 구매에서 협력업체와 장기 협력관계 구축을 통해 단가 안정화를 추진하고 있다고 밝혔다. 한국항공우주는 연구개발 활동에 지속적으로 자원을 투자하고 있다고 밝혔다.